S030｜汽配外贸：运费与原料波动，客户不再接受涨价
背景：汽配工厂外贸从业者
行业：汽车配件 / 外贸；地区：未明确
概要：投稿人讲述原材料、汇率和海运价格波动如何挤压业务。客户拒绝涨价、货物积压占用资金，企业减少人员和新增投入，以维持运转为目标。
来源：https://www.youtube.com/watch?v=qtNGuobzzKM&t=453s
时间：00:07:33—00:08:53
正文摘自视频读信段落，并非原始投稿邮件。保留自动转录措辞与可能的错字；标题和概要为整理者概括。明确的博主点评已移出，归属不确定的口播另列。


投稿正文
你好老厉害,很高兴能够给你投稿本人从事的是一家汽配厂的外贸近这三年以来,本行业遭到了巨大的重创并不是因为AI,是因为地缘局势的不稳定导致原材料价格和汇率的上下巨大的波动还有海运价格的持续上涨现在大部分的外贸企业出口的货值金额一般都在2到4万美元但是运费的价格可以上下波动三倍以上比如今年过年后发印度梦买和巴西的运费是980到1600美元现在是3000美元和8500美元以上但是客人还是在材料上涨的时候压价因为那边客人的市场不能接受涨价涨价就真的不买不像以前熬两个月客户他的库存耗光之后就会接受涨价继续下单这次是真的不下单了而且涨价之后长时间的不发货压着整个仓库占用大量的资金导致企业无法良好的运转人所在的器配行业都在想办法减少人员但是不会增加所谓的机器人因为现在机器人太贵了订单又不稳定现在领导层和下层都是走一步算一步活到哪里是哪里老板们也不会再增加投入就这么运转着熬过去就是最好的熬不过去老板就关门完全没有了五年之前的动物精神扩大研发和投入请匿名本人已经有五年没有写过文章和信件了不知道表达是否清楚希望你越做越好坚持更新
