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S029｜驻埃塞俄比亚纺织销售：出海岗位也在分化
行业： 纺织 / 驻外销售
地区： 埃塞俄比亚
人物与概要
东方工业园私营纺织企业销售，兼任内勤、财务、运营及翻译
投稿人描述工厂从供不应求到价格竞争加剧，管理落后、设备与产品升级不足带来的压力。他对比当地低端制造与汽车、电子等行业的发展，提醒驻外求职者关注具体行业和岗位条件。
视频来源： 「观众投稿分享」20260903：东非纺织业、外贸汽配行业、外资车企、商业地产、不良资产行业观众投稿分享
读信时间： 00:00:18—00:06:58
正文为公开视频读信的整理文本，标题与概要由整理者概括。来信中的经历与判断请结合原视频阅读。
投稿正文
老厉害你好,关注你的频道有一段时间了,听到有观众分享驻西非的心得,所以也想分享一下驻东非的心得。感觉实际上即使是驻外,也已经逐渐开始呈现了K型分化的趋势了。本人现在是在埃塞俄比亚东方工业园的一家纺织企业工作,职位名义上虽然是销售,但实际上是身兼数职,销售、内勤、财务、运营、翻译。因为是私营企业,所以基本上没有什么所谓的职能划分,基本上就是有活就要找人干的情况。所以这家企业的销售岗位流动性也很大,基本上就是一年走一个的情况。个人感觉在埃塞的中国企业基本上已经开始出现分化,
像我所在的纺织业过去在埃塞的市场真的很好卖,基本上属于供不应求的状态,客户排队求着买货的状态。但从去年下半年,尤其是今年开始,市场竞争越来越激烈,低端纺织行业已经开始价格战,越来越多的客户带过来的样品布料越来越高端,甚至在国内也属于品牌男装才会使用的布料了。很多布我所在的纺织厂已经生产不足。从管理来说,很多早期来非洲的厂没有什么管理思维,长期处于家族作坊的模式,职能划分不清,活多人少,虽然看上去薪资很高,但实际上工作量也很大。以我为例,
差不多就是每天早上8点忙到晚上8点,一周工作6天,除了老板亲戚,其余的人员流动频繁。从生产的角度而言,受益于以前埃塞市场的繁荣,很多企业对技术进步和市场变化是不敏感的。依然觉得只要能搞到几台国内的二手设备,再加上当地低廉的黑人员工,生产一些大陆货就能把生意做下去,在国内已经开始为AI卷生卷死的现状下,我所在的这家纺织厂甚至连WiFi都没有,全靠手机和热点办公,既没有客户管理系统,也没有生产管理,更没有定价体系,价格全凭老板自己衡量成本和市场后,
随便给一个,觉得卖的好就涨价,库存多就降价,从客户到生产再到仓库。全是一笔乱账,因此这种企业在面对东非尤其是挨塞市场的变化时,肯定是反应极慢,而且随时会被淘汰的,我所在的这个纺织厂已经有很多技术工人跳槽去台湾工业园或者其他厂了,所以跟很多小伙伴以为的,只要企业愿意出海,尤其是来非洲这种落后的地区就能赚大权的愿望是相悖的,受益于中国的产业内卷,很多欠发达国家的基础产业和产品,市场实际上是发展的相似。像纺织业或者低端建材这种劳动密集型又没什么技术含量的产业,
即使是在挨塞,也已经逐渐处于初清的情况了,竞争越来越激烈,利润越来越薄,再加上落后的管理思维,管理能力和管理方式的拖累,越来越多中国人创办的低端企业在挨塞被淘汰,但与低端产业相反的呢,是类似于汽车以及汽车配件,手机以及相关电子产品,互联网,基础化工等企业,以挨塞市场而言,现在甚至可以说是鱼入大海变化龙,像比亚迪电动车,动气卡车,步步高旗下的两大智能手机品牌,在挨塞市场都处于疯狂扩张的阶段,这类企业盈利能力强,利润空间大,待遇好,福利高,
很多人向往的驻外岗位其实是这些高端岗位,而不是我所在的低端产业的牛马岗,所以想要驻外的小伙伴,尤其是应届生一定要注意,即使是在驻外,也还是那句话,难怕入错行,选择好产业比什么都重要,中国人有很多隆重的制造业情节,但是以我个人驻外这些年的经历来说,无论是国内还是国外,一定要务虚,金融,互联网,医疗,教育这些产业一定比制造业强,制造业里技术含量越高,金融属性越强,越受资本青睐的产业一定比纺织,建材,水泥,组装这些劳动密集型产业要强,说完企业呢,
再说一下挨塞的市场情况,挨塞市场确实好,像我所在的这个破厂,以前都能在挨塞每年达到上千万的纯利润,就知道挨塞的市场有多好了,挨塞人跟中国人不一样,都很敢花钱,而且很喜欢购物,饭可以吃不饱,但是买起东西来是一点都不手软的,不过随着挨塞本土产业和市场的发展,很多低端产业竞争也越来越大,更让很多国内老板头疼的是,挨塞政府这几年对于企业合规越来越重视,税务查的也越来越严,经常一路会设好几个税务检查点,很多免税期过了的企业,一方面要承受人民币汇率的不断上涨,
另一方面要担心走私人换汇渠道被税务局发现,再加上纺织在挨塞的竞争越来越大,很多客户真的是一笔尔一笔尔的讨价还价,但是以二手车为例,挨塞市场极其喜欢丰田,丰田海力克斯在挨塞几乎可以说是国民车型,林木比亚迪长安这些牌子也都有一席之力,不仅卖的好而且卖的贵,以比亚迪为例,普遍要比国内售价贵个五六万人民币,而日本品牌更是把二手车卖出了国内新车的价格甚至比同品牌国内新车还贵,所以还是那句话,K型分化对于企业出海,一直以来都有一个很有趣的现象,当越南,
印尼,泰国,非洲这些国家还是一滩烂泥的时候,中国人总会说这些地方钱好赚,随随便便就能发家反而随着这些地区经济发展增速,基础设施的升级,越来越多的中国人开始说营商环境恶化便不断搬离之所以会发生这种现象,我个人认为就是出海的K型分化早期出海的企业基本上都是国内淘汰的企业和产业,以劳动密集型为主,人数众多,看上去热热闹闹但随着当地相关产业的成熟,会迅速被本土及欧美品牌取代,而类似于汽车手机这些高端产业在出海时步骤更严密,更重视本土化的运营,即使员工驻外也是以高端管理岗为主所以声量不及出海早期的时候,
但是从企业经营的角度而言,低端产业能挣钱但是得在出海国家鸟不拉屎的时候员工真真正正挣的是卖命的钱而高端产业却能充分的享受落后国家的发展红利一个国家越发展,国民收入水平越高,基础设施越好高端产业才能获得越高的收益从员工的角度而言,是承受着瘧疾的风险住在鸟不拉屎的乡下板房的生活,一个月只能挣一两万更好还是在亚地斯住高级公寓,下班喝着Mogito跟埃塞受过高等教育的有钱人打交道一个月挣个四五万的生活,这是显而易见的所以归根结底,即使是驻外,照样是K型分化
故事评价与启示
以下为整理者分析，与投稿原文分开。
评价
这篇有力地拆解了出海即高薪的想象：市场成长并不会保住落后管理与低端产品的利润。但将金融等领域一概列为优于制造业，也复制了过度概括；真正重要的是企业能力、岗位责任与个人回报的组合。
启示
选择驻外工作，应核对实际职责、工时、生活条件与技能积累。当地需求升级、合规加强，既可能淘汰旧做法，也可能为更规范的企业创造机会。
值得关注的点
- 客户需求升级后，企业能否改进产品和交付，而非只靠压价。
- 外派者承担多岗工作的报酬是否匹配，驻外经历能否转为下一份工作的优势。